Salons automobiles en Chine 2026–2027 : guide acheteur

Le calendrier chinois des salons automobiles réunit plusieurs industries sous une appellation familière. Un salon centré sur les véhicules complets et les lancements de modèles ne répond pas aux mêmes questions qu’un rendez-vous de pièces tourné vers l’export, une exposition de technologies pour véhicules intelligents ou un salon de la moto. La première décision utile ne consiste donc pas à choisir l’événement le plus grand, mais à définir ce que le déplacement doit produire.

Le calendrier automobile chinois se divise en quatre parcours d’achat : véhicules complets et lancements de modèles ; pièces et aftermarket ; technologies automobiles et mobilité spécialisée ; motos, vélos et véhicules électriques légers. Le Salon automobile de Guangzhou et Auto Shanghai dominent le benchmarking des véhicules complets. Automechanika Shanghai offre la référence aftermarket la plus large, tandis que les salons spécialisés en technologies, véhicules commerciaux ou deux-roues ne deviennent prioritaires que lorsque ces catégories définissent réellement le voyage.

Ce guide compare 17 éditions programmées du 2 août 2026 au 20 juin 2027, et conserve les quatre salons d’août terminés pour leur contexte et le suivi des fournisseurs. Il indique quels salons sont de véritables alternatives, quand un parcours spécialisé justifie un voyage distinct et comment le calendrier régional modifie le choix. Le ferroviaire, le maritime, l’aéronautique et les événements uniquement constitués de conférences restent hors comparaison, car ils mobilisent d’autres équipes d’achat et d’autres questions fournisseurs.

Les 17 salons en un coup d’œil

Salon	Dates et ville	Rôle principal dans un programme d’achat
Yiwu Bicycle, E-bike & Parts Expo 2026	2–4 août 2026, Yiwu — terminé	Vélos et vélos électriques complets, pièces et accessoires, avec possibilité de suivi dans la filière du Zhejiang
APES Auto Parts Expo Shanghai 2026	5–7 août 2026, Shanghai — terminé	Comparaison de fabricants tournés vers l’export dans les grandes familles de pièces de remplacement et de systèmes automobiles
CAPAFAIR Ningbo 2026	12–14 août 2026, Ningbo — terminé	Pièces, électronique, réparation, personnalisation et équipements de production liés à la base exportatrice de Ningbo
Auto Aftermarket Guangzhou 2026	19–21 août 2026, Guangzhou — terminé	Pièces de remplacement et de véhicules utilitaires, remanufacturing, nouvelles énergies et personnalisation dans le sud de la Chine
Yiwu Auto and Motorcycle Parts Fair 2026	12–14 septembre 2026, Yiwu	Pièces de rechange et accessoires orientés export, avec une possibilité de sourcing distincte au marché de gros
CIMAMotor 2026	19–22 septembre, Chongqing	Motos et motos électriques complètes, composants, accessoires, entretien et machines polyvalentes
CAPF Jinan 2026	20–22 octobre 2026, Jinan	Pièces de rechange, produits d’entretien et outils d’atelier pour distributeurs et réseaux de réparation dans le nord de la Chine
Automotive World China 2026	27–29 octobre, Shenzhen	Véhicules intelligents, électronique automobile, cockpits, conduite autonome et ingénierie des véhicules à énergie nouvelle
CIAAR 2026	16–18 novembre, Shanghai	Climatisation automobile, refroidissement, pompes à chaleur et gestion thermique du véhicule
Guangzhou International Automobile Exhibition 2026	27 novembre–6 décembre, Guangzhou	Véhicules complets, modèles à énergie nouvelle et orientation du marché, avec un programme professionnel plus court pour la chaîne d’approvisionnement
Automechanika Shanghai 2026	2–5 décembre, Shanghai	La plateforme la plus étendue de ce guide pour les pièces, le diagnostic, l’atelier, les services et les technologies automobiles
WAMEE 2026	2–4 décembre, Shenzhen	Véhicules logistiques autonomes, robots d’entrepôt, véhicules électriques spécialisés et composants, plutôt que voitures particulières
China International Bus Expo 2026	9–11 décembre, Shanghai	Autobus et autocars, systèmes électriques et hydrogène, composants, recharge et transports publics intelligents
CIMP AutoEcosystems Expo 2027	12–15 mars, Shenzhen	Personnalisation, aftermarket, technologie automobile, véhicules utilitaires, camping-cars et culture automobile réunis dans un même écosystème
Auto Shanghai 2027	23 avril–2 mai, Shanghai	Marques chinoises et internationales, véhicules à énergie nouvelle, technologies de mobilité et orientation de la chaîne d’approvisionnement
CHINA CYCLE 2027	5–8 mai 2027, Shanghai	Vélos et vélos électriques complets, composants et équipements de cyclisme pour développer une gamme ou acheter des composants
South China Electric Vehicle & Parts Exhibition 2027	18–20 juin, Guangzhou	Deux-roues électriques, vélos électriques, batteries, moteurs, contrôleurs, recharge et équipements de production

Quatre marchés automobiles, quatre recherches fournisseurs

Les événements se répartissent en quatre groupes opérationnels. Ces groupes sont plus utiles qu’un classement unique, car un excellent salon dans une catégorie peut être presque sans intérêt pour un acheteur d’une autre catégorie.

Véhicules complets et orientation du marché

Le Salon automobile international de Guangzhou et Auto Shanghai sont les choix les plus évidents pour comparer les véhicules complets, les stratégies de marque, les modèles à énergie nouvelle et l’orientation du marché chinois. Tous deux présentent aussi des fournisseurs et des technologies, mais leur intérêt principal dépasse l’achat de composants : ils montrent comment les constructeurs positionnent véhicules, plateformes et solutions de mobilité.

À Guangzhou, les véhicules complets sont exposés du 27 novembre au 6 décembre 2026. Le calendrier officiel limite le programme consacré à la chaîne d’approvisionnement automobile au 27–30 novembre. Auto Shanghai se tiendra ensuite du 23 avril au 2 mai 2027 au National Exhibition and Convention Center de Shanghai. Ces dates en font deux options annuelles de benchmarking, et non deux étapes d’un même voyage.

Un distributeur qui évalue des véhicules complets devrait définir avant son arrivée les questions propres au marché de destination : catégorie de véhicule, volant à gauche ou à droite, homologation, norme de recharge, politique de pièces détachées, garantie et organisation du service après-vente. Une visite consacrée uniquement aux nouveaux modèles peut révéler une direction produit sans démontrer qu’un programme d’importation et de support est réalisable.

Sourcing de pièces et aftermarket

Le calendrier des pièces est plus dense, car les salons réunissent selon des proportions différentes fabricants, distributeurs, réseaux de réparation, canaux de personnalisation et fournisseurs de technologies.

La séquence d’août 2026, désormais terminée, commençait avec APES à Shanghai le 5 août. L’organisateur le présente comme une plateforme de fabricants couvrant moteurs, châssis, électricité, carrosserie, filtration, véhicules utilitaires et composants pour véhicules à énergie nouvelle. L’édition de CAPAFAIR des 12–14 août à Ningbo proposait pièces, électronique, accessoires, réparation et équipements de production, dans une orientation clairement exportatrice. Le programme d’AAG des 19–21 août à Guangzhou déplaçait l’attention vers le sud de la Chine, avec des zones pour les pièces de véhicules utilitaires, les pièces de remplacement, le remanufacturing, les nouvelles énergies et la personnalisation.

Le Yiwu Auto and Motorcycle Parts Fair ajoute une option du 12 au 14 septembre 2026 au Yiwu International Expo Center pour les pièces de rechange et accessoires. Réservez le salon aux échanges fournisseurs et aux applications véhicules ; une visite distincte à la section automobile du District 5 d’International Trade City peut aider à comparer les assortiments d’accessoires et les modalités de réapprovisionnement. Il s’agit d’une comparaison au marché de négoce, et non d’une visite de qualification en usine. Le dossier sur le parcours salon–marché à Yiwu explique quand cette étape supplémentaire est utile.

CAPF à Jinan, du 20 au 22 octobre, ajoute une option dans le nord de la Chine pour les pièces de rechange, produits d’entretien et outils d’atelier. Il est distinct de CAPAFAIR Ningbo. L’article CAPF sur les pièces et outils de diagnostic explique le suivi possible auprès d’un revendeur local pour les acheteurs qui recherchent aussi du matériel d’atelier.

Automechanika Shanghai en décembre constitue un écosystème plus large. Les pièces et composants y côtoient diagnostic, équipements d’atelier, réparation, services, électronique, personnalisation et technologies de mobilité. CIMP en mars s’élargit dans une autre direction : il relie l’aftermarket à la personnalisation, aux technologies automobiles, aux véhicules utilitaires, aux camping-cars, aux produits de plein air et à la culture automobile. CIAAR doit être considéré comme un complément spécialisé en climatisation et gestion thermique, et non comme un remplacement d’un salon généraliste de pièces. L’article CIAAR sur le sourcing pour autobus électriques développe ce besoin spécialisé et un rendez-vous fournisseur à organiser séparément.

Les acheteurs qui ont besoin d’une comparaison détaillée peuvent consulter le guide des salons chinois des pièces automobiles et de l’aftermarket 2026–2027.

Véhicules intelligents et transport routier spécialisé

Automotive World China est l’événement le plus ciblé de ce guide pour l’ingénierie des véhicules intelligents. Son profil officiel met l’accent sur l’électronique automobile, les cockpits intelligents, la conduite autonome, les systèmes connectés et les technologies des véhicules à énergie nouvelle (NEV). Il s’adresse donc davantage aux constructeurs, équipementiers de rang 1, ingénieurs et acheteurs techniques qu’à un distributeur recherchant des pièces de remplacement courantes.

WAMEE emploie également le vocabulaire de la mobilité autonome, mais répond à une autre problématique. Ce segment spécialisé du China International Logistics and Supply Chain Fair couvre les véhicules logistiques autonomes, les robots d’entrepôt, les véhicules spécialisés à énergie nouvelle et les technologies associées. Il doit s’inscrire dans un programme d’automatisation logistique, pas dans une étude comparative des voitures particulières.

CIBE se concentre sur les autobus et autocars : véhicules complets, systèmes électriques et hydrogène, composants, infrastructures de recharge et transports intelligents. Il devient pertinent pour un opérateur de transport public, une flotte, un importateur d’autobus ou un acteur de cette chaîne d’approvisionnement. Sa tenue à Shanghai une semaine après Automechanika peut servir une équipe qui travaille à la fois sur l’aftermarket et les systèmes d’autobus, à condition que le second événement dispose de ses propres rendez-vous et cahier des charges.

Motos, vélos et deux-roues électriques

Le groupe des deux-roues comprend quatre événements dont les centres de gravité diffèrent.

Le Yiwu Bicycle, E-bike & Parts Expo associe vélos et vélos électriques complets, composants, accessoires et ressources industrielles du Zhejiang. Son édition des 2–4 août 2026 est terminée ; c’est un événement distinct du Yiwu Auto and Motorcycle Parts Fair de septembre. CIMAMotor à Chongqing est un événement moto beaucoup plus large : motos complètes, modèles à énergie nouvelle, pièces essentielles, accessoires, entretien, technologies et services. Le salon du sud de la Chine en juin se concentre sur les vélos et motos électriques, batteries, moteurs, contrôleurs, recharge et échange de batteries, équipements de production et accessoires du cycliste.

CHINA CYCLE 2027 se tient du 5 au 8 mai au Shanghai New International Expo Centre. Il réunit vélos complets, produits à assistance électrique, composants, accessoires et équipements de cyclisme. Choisissez-le pour comparer une gamme de vélos ou les pièces qui la composent, en séparant les configurations de vélos complets des besoins portant uniquement sur des composants. Un rendez-vous en entreprise peut suivre s’il permet de résoudre une question précise de gamme ou de distribution, comme l’explique le dossier sur les rendez-vous avec des fournisseurs de vélos à Shanghai. Il ne s’agit pas d’un programme automatique de visites d’usines.

Il ne s’agit pas de quatre versions d’un même salon. Un importateur de vélos, un distributeur de motos et un acheteur de composants pour deux-roues électriques peuvent partager des questions sur les moteurs, batteries ou marchés d’exportation, mais les classifications de véhicules, exigences techniques, réglementations et besoins après-vente diffèrent. Le bon point de départ est la catégorie de véhicule visée, pas le seul mot « électrique ».

Quatre périodes créent des choix de voyage différents

Août 2026 : un créneau de sourcing terminé

Le calendrier d’août s’enchaînait presque sans interruption : le salon du vélo de Yiwu du 2 au 4 août, APES Shanghai du 5 au 7, CAPAFAIR Ningbo du 12 au 14, puis AAG Guangzhou du 19 au 21. Un programme multi-villes était donc possible, surtout pour un acheteur couvrant à la fois mobilité légère et pièces automobiles. Les quatre éditions sont terminées ; elles restent des références pour le suivi des fournisseurs, et non un voyage encore possible en 2026.

Le parcours était aussi exigeant. Yiwu, Shanghai et Ningbo pouvaient former une séquence cohérente en Chine orientale lorsque chaque étape possédait sa propre liste de fournisseurs et son programme de suivi en usine. Guangzhou ajoutait une autre région et une semaine supplémentaire. La leçon reste utile : un acheteur dont le cahier des charges porte sur un composant précis peut obtenir davantage de preuves dans deux salons bien préparés, complétés par des rendez-vous fournisseurs, que dans un programme de quatre salons. Un futur parcours nécessite de nouvelles dates d’édition confirmées.

Septembre et octobre : pièces, motos ou ingénierie automobile

Le salon des pièces automobiles et moto de Yiwu, du 12 au 14 septembre, répond à un besoin de pièces de rechange et d’accessoires. CIMAMotor suit du 19 au 22 septembre à Chongqing, avec des motos complètes et une chaîne d’approvisionnement moto plus large. La proximité des dates n’en fait pas une combinaison habituelle : choisissez selon les produits recherchés et n’ajoutez la seconde ville que si elle dispose de sa propre liste de fournisseurs et de rendez-vous confirmés.

En octobre, CAPF à Jinan, du 20 au 22, répond aux achats aftermarket, tandis qu’Automotive World China à Shenzhen, du 27 au 29, concerne l’ingénierie automobile. La proximité des dates ne justifie un parcours dans les deux villes que si l’équipe a réellement ces deux missions.

Fin novembre et décembre : trois choix qui se chevauchent

Le Salon automobile de Guangzhou, Automechanika Shanghai et WAMEE se chevauchent du 2 au 4 décembre. Leur vocabulaire automobile commun masque trois voyages différents :

Guangzhou vise d’abord les véhicules complets, les marques et l’orientation du marché ;
Shanghai couvre les pièces, les services aftermarket, les ateliers et les technologies automobiles ;
Shenzhen se consacre à la logistique autonome et aux équipements de mobilité spécialisés.

Le déplacement entre ces villes devient raisonnable lorsqu’une équipe dispose de responsables distincts et de rendez-vous confirmés. CIBE commence à Shanghai le 9 décembre et constitue une extension plus réaliste après Automechanika pour un acheteur ayant un véritable volet autobus ou flotte.

De mars à juin 2027 : quatre missions distinctes

CIMP en mars propose à Shenzhen un vaste écosystème autour de l’aftermarket, de la personnalisation, des technologies automobiles et des véhicules commerciaux ou de loisirs. Auto Shanghai, du 23 avril au 2 mai, est plus adapté au benchmarking des véhicules complets et du marché. CHINA CYCLE, du 5 au 8 mai, ajoute un créneau de sourcing de vélos et de composants à Shanghai. Le salon sud-chinois du véhicule électrique en juin est un rendez-vous ciblé pour les deux-roues électriques et leurs composants.

Auto Shanghai et CHINA CYCLE sont proches dans le calendrier, mais répondent à des besoins d’achat différents et utilisent deux sites distincts à Shanghai : respectivement le National Exhibition and Convention Center et le Shanghai New International Expo Centre. Prolonger le séjour pour les deux n’a de sens que si la comparaison de véhicules complets et l’achat de vélos constituent deux missions distinctes et réelles. CIMP en mars et le salon du sud de la Chine en juin restent des décisions de voyage séparées, pas des étapes d’un même parcours printanier.

Préparer un cahier des charges propre à la catégorie

Une même liste générique de vérification fournisseur ne convient pas aux quatre groupes.

Pour les pièces automobiles, préparez les applications véhicules, références d’équipement d’origine (OE) ou références croisées lorsque nécessaire, matériaux, performances attendues, volume annuel, emballage, traitement de la garantie et données d’affectation requises par le canal commercial. Il faut aussi préciser si le fournisseur maîtrise la fabrication et l’outillage ou coordonne une production réalisée ailleurs.

Pour les véhicules complets, définissez avant de discuter d’une distribution les exigences d’homologation du marché de destination, la configuration de conduite, les normes de recharge et de connecteurs, les besoins logiciels et linguistiques, la couverture en pièces, la formation des techniciens et les responsabilités après-vente.

Pour les batteries et deux-roues électriques, consignez la catégorie réglementaire visée, la chimie et la configuration du pack, les exigences relatives au système de gestion de batterie (BMS) et au chargeur, les hypothèses d’autonomie et de charge, les rapports d’essais nécessaires et les documents de transport. Ces points exigent des documents produit et un suivi technique ; le modèle exposé sur un stand n’est qu’un début.

Pour les systèmes intelligents ou autonomes, le brief doit préciser l’environnement d’exploitation, l’interface véhicule, l’architecture capteurs-calcul, les responsabilités liées aux données et logiciels, le processus de mise à jour, les preuves de validation et le partenaire d’intégration. Les véhicules logistiques de WAMEE et les technologies pour voitures particulières d’Automotive World China peuvent partager certains composants tout en répondant à des usages différents.

Sources officielles

Les sources initiales des salons ont été vérifiées le 30 juillet 2026 ; les vérifications du 7 septembre 2026 portent sur les ajouts de Yiwu, CHINA CYCLE et CAPF, ainsi que sur les comparaisons de calendrier concernées. L’invitation de l’organisateur de CAPF confirmait les dates et le périmètre ; la disponibilité des inscriptions n’est pas confirmée ici. Reconfirmez les inscriptions, les journées d’accès visiteurs et les zones de produits avant le déplacement.

Salons automobiles en Chine 2026–2027 : guide des véhicules, pièces et nouvelles mobilités