Salons automobiles en Chine 2026–2027 : guide acheteur

Le calendrier chinois des salons automobiles réunit plusieurs industries sous une appellation familière. Un salon centré sur les véhicules complets et les lancements de modèles ne répond pas aux mêmes questions qu’un rendez-vous de pièces tourné vers l’export, une exposition de technologies pour véhicules intelligents ou un salon de la moto. La première décision utile ne consiste donc pas à choisir l’événement le plus grand, mais à définir ce que le déplacement doit produire.

Pour comparer les véhicules et lire l’évolution du marché, le Salon automobile de Guangzhou 2026 et Auto Shanghai 2027 constituent les deux principaux points de départ de ce guide. Les distributeurs de pièces et acheteurs de l’aftermarket disposent d’un choix beaucoup plus étendu : la séquence d’août avec APES Shanghai, CAPAFAIR Ningbo et AAG Guangzhou, puis Automechanika Shanghai en décembre et CIMP à Shenzhen au mois de mars suivant. Automotive World China, CIAAR, WAMEE et CIBE répondent à des problématiques plus précises de technologie ou de mobilité commerciale. Yiwu, CIMAMotor et le salon sud-chinois du deux-roues électrique forment quant à eux un parcours distinct pour les acheteurs de vélos, motos et mobilité électrique légère.

Ce guide couvre 14 éditions confirmées par leurs organisateurs, programmées du 2 août 2026 au 20 juin 2027. Son périmètre se limite aux véhicules routiers, à leurs systèmes et aux produits de mobilité étroitement associés. Le ferroviaire, le maritime, l’aéronautique et les événements uniquement constitués de conférences restent hors comparaison, car ils mobilisent d’autres équipes d’achat et d’autres questions fournisseurs.

Les 14 salons en un coup d’œil

Salon	Dates et ville	Rôle principal dans un programme d’achat
Yiwu Bicycle, E-bike & Parts Expo 2026	2–4 août, Yiwu	Vélos et vélos électriques complets, pièces et accessoires, avec possibilité de suivi dans la filière du Zhejiang
APES Auto Parts Expo Shanghai 2026	5–7 août, Shanghai	Comparaison de fabricants tournés vers l’export dans les grandes familles de pièces de remplacement et de systèmes automobiles
CAPAFAIR Ningbo 2026	12–14 août, Ningbo	Pièces, électronique, réparation, personnalisation et équipements de production liés à la base exportatrice de Ningbo
Auto Aftermarket Guangzhou 2026	19–21 août, Guangzhou	Pièces de remplacement et de véhicules utilitaires, remanufacturing, nouvelles énergies et personnalisation dans le sud de la Chine
CIMAMotor 2026	19–22 septembre, Chongqing	Motos et motos électriques complètes, composants, accessoires, entretien et machines polyvalentes
Automotive World China 2026	27–29 octobre, Shenzhen	Véhicules intelligents, électronique automobile, cockpits, conduite autonome et ingénierie des véhicules à énergie nouvelle
CIAAR 2026	16–18 novembre, Shanghai	Climatisation automobile, refroidissement, pompes à chaleur et gestion thermique du véhicule
Guangzhou International Automobile Exhibition 2026	27 novembre–6 décembre, Guangzhou	Véhicules complets, modèles à énergie nouvelle et orientation du marché, avec un programme professionnel plus court pour la chaîne d’approvisionnement
Automechanika Shanghai 2026	2–5 décembre, Shanghai	La plateforme la plus étendue de ce guide pour les pièces, le diagnostic, l’atelier, les services et les technologies automobiles
WAMEE 2026	2–4 décembre, Shenzhen	Véhicules logistiques autonomes, robots d’entrepôt, véhicules électriques spécialisés et composants, plutôt que voitures particulières
China International Bus Expo 2026	9–11 décembre, Shanghai	Autobus et autocars, systèmes électriques et hydrogène, composants, recharge et transports publics intelligents
CIMP AutoEcosystems Expo 2027	12–15 mars, Shenzhen	Personnalisation, aftermarket, technologie automobile, véhicules utilitaires, camping-cars et culture automobile réunis dans un même écosystème
Auto Shanghai 2027	23 avril–2 mai, Shanghai	Marques chinoises et internationales, véhicules à énergie nouvelle, technologies de mobilité et orientation de la chaîne d’approvisionnement
South China Electric Vehicle & Parts Exhibition 2027	18–20 juin, Guangzhou	Deux-roues électriques, vélos électriques, batteries, moteurs, contrôleurs, recharge et équipements de production

Partir de la décision que l’acheteur doit prendre

Les événements se répartissent en quatre groupes opérationnels. Ces groupes sont plus utiles qu’un classement unique, car un excellent salon dans une catégorie peut être presque sans intérêt pour un acheteur d’une autre catégorie.

Véhicules complets et orientation du marché

Le Salon automobile international de Guangzhou et Auto Shanghai sont les choix les plus évidents pour comparer les véhicules complets, les stratégies de marque, les modèles à énergie nouvelle et l’orientation du marché chinois. Tous deux présentent aussi des fournisseurs et des technologies, mais leur intérêt principal dépasse l’achat de composants : ils montrent comment les constructeurs positionnent véhicules, plateformes et solutions de mobilité.

À Guangzhou, les véhicules complets sont exposés du 27 novembre au 6 décembre 2026. Le calendrier officiel limite le programme consacré à la chaîne d’approvisionnement automobile au 27–30 novembre. Auto Shanghai se tiendra ensuite du 23 avril au 2 mai 2027 au National Exhibition and Convention Center de Shanghai. Ces dates en font deux options annuelles de benchmarking, et non deux étapes d’un même voyage.

Un distributeur qui évalue des véhicules complets devrait définir avant son arrivée les questions propres au marché de destination : catégorie de véhicule, conduite à gauche ou à droite, homologation, norme de recharge, politique de pièces détachées, garantie et organisation du service après-vente. Une visite consacrée uniquement aux nouveaux modèles peut révéler une direction produit sans démontrer qu’un programme d’importation et de support est réalisable.

Sourcing de pièces et aftermarket

Le calendrier des pièces est plus dense, car les salons réunissent selon des proportions différentes fabricants, distributeurs, réseaux de réparation, canaux de personnalisation et fournisseurs de technologies.

APES ouvre la séquence à Shanghai le 5 août. L’organisateur le présente comme une plateforme de fabricants couvrant moteurs, châssis, électricité, carrosserie, filtration, véhicules utilitaires et composants pour véhicules à énergie nouvelle. CAPAFAIR suit à Ningbo le 12 août avec pièces, électronique, accessoires, réparation et équipements de production, dans une orientation clairement exportatrice. AAG déplace ensuite l’attention vers Guangzhou à partir du 19 août, avec des zones marquées pour les pièces de véhicules utilitaires, les pièces de remplacement, le remanufacturing, les nouvelles énergies et la personnalisation.

Automechanika Shanghai en décembre constitue un écosystème plus large. Les pièces et composants y côtoient diagnostic, équipements d’atelier, réparation, services, électronique, personnalisation et technologies de mobilité. CIMP en mars s’élargit dans une autre direction : il relie l’aftermarket à la personnalisation, aux technologies automobiles, aux véhicules utilitaires, aux camping-cars, aux produits de plein air et à la culture automobile. CIAAR doit être considéré comme un complément spécialisé en climatisation et gestion thermique, et non comme un remplacement d’un salon généraliste de pièces.

Les acheteurs qui ont besoin d’une comparaison détaillée peuvent consulter le guide des salons chinois des pièces automobiles et de l’aftermarket 2026–2027.

Véhicules intelligents et transport routier spécialisé

Automotive World China est l’événement le plus ciblé de ce guide pour l’ingénierie des véhicules intelligents. Son profil officiel met l’accent sur l’électronique automobile, les cockpits intelligents, la conduite autonome, les systèmes connectés et les technologies NEV. Il s’adresse donc davantage aux constructeurs, équipementiers de rang 1, ingénieurs et acheteurs techniques qu’à un distributeur recherchant des pièces de remplacement courantes.

WAMEE emploie également le vocabulaire de la mobilité autonome, mais répond à une autre problématique. Ce segment spécialisé du China International Logistics and Supply Chain Fair couvre les véhicules logistiques autonomes, les robots d’entrepôt, les véhicules spécialisés à énergie nouvelle et les technologies associées. Il doit s’inscrire dans un programme d’automatisation logistique, pas dans une étude comparative des voitures particulières.

CIBE se concentre sur les autobus et autocars : véhicules complets, systèmes électriques et hydrogène, composants, infrastructures de recharge et transports intelligents. Il devient pertinent pour un opérateur de transport public, une flotte, un importateur d’autobus ou un acteur de cette chaîne d’approvisionnement. Sa tenue à Shanghai une semaine après Automechanika peut servir une équipe qui travaille à la fois sur l’aftermarket et les systèmes d’autobus, à condition que le second événement dispose de ses propres rendez-vous et cahier des charges.

Motos, vélos et deux-roues électriques

Le groupe des deux-roues comprend trois événements dont les centres de gravité diffèrent.

Le Yiwu Bicycle, E-bike & Parts Expo associe vélos et vélos électriques complets, composants, accessoires et ressources industrielles du Zhejiang. CIMAMotor à Chongqing est un événement moto beaucoup plus large : motos complètes, modèles à énergie nouvelle, pièces essentielles, accessoires, entretien, technologies et services. Le salon du sud de la Chine en juin se concentre sur les vélos et motos électriques, batteries, moteurs, contrôleurs, recharge et échange de batteries, équipements de production et accessoires du cycliste.

Il ne s’agit pas de trois versions d’un même salon. Un importateur de vélos, un distributeur de motos et un acheteur de composants pour deux-roues électriques peuvent partager des questions sur les moteurs, batteries ou marchés d’exportation, mais les classifications de véhicules, exigences techniques, réglementations et besoins après-vente diffèrent. Le bon point de départ est la catégorie de véhicule visée, pas le seul mot « électrique ».

Trois périodes créent des choix de voyage différents

Août : un parcours de sourcing possible, mais long

Le calendrier s’enchaîne presque sans interruption : Yiwu du 2 au 4 août, APES Shanghai du 5 au 7, CAPAFAIR Ningbo du 12 au 14, puis AAG Guangzhou du 19 au 21. Un programme multi-villes est donc possible, surtout pour un acheteur couvrant à la fois mobilité légère et pièces automobiles.

Le parcours reste exigeant. Yiwu, Shanghai et Ningbo peuvent former une séquence cohérente en Chine orientale lorsque chaque étape possède sa propre liste de fournisseurs et son programme de suivi en usine. Guangzhou ajoute une autre région et une semaine supplémentaire. Un acheteur dont le cahier des charges porte sur un composant précis peut obtenir davantage de preuves dans deux salons bien préparés, complétés par des rendez-vous fournisseurs, qu’en restant pour les quatre événements.

Fin novembre et décembre : trois choix qui se chevauchent

Le Salon automobile de Guangzhou, Automechanika Shanghai et WAMEE se chevauchent du 2 au 4 décembre. Leur vocabulaire automobile commun masque trois voyages différents :

Guangzhou vise d’abord les véhicules complets, les marques et l’orientation du marché ;
Shanghai couvre les pièces, les services aftermarket, les ateliers et les technologies automobiles ;
Shenzhen se consacre à la logistique autonome et aux équipements de mobilité spécialisés.

Le déplacement entre ces villes devient raisonnable lorsqu’une équipe dispose de responsables distincts et de rendez-vous confirmés. CIBE commence à Shanghai le 9 décembre et constitue une extension plus réaliste après Automechanika pour un acheteur ayant un véritable volet autobus ou flotte.

De mars à juin 2027 : trois missions indépendantes

CIMP en mars propose à Shenzhen un vaste écosystème autour de l’aftermarket, de la personnalisation, des technologies automobiles et des véhicules commerciaux ou de loisirs. Auto Shanghai fin avril est plus adapté au benchmarking des véhicules complets et du marché. Le salon sud-chinois du véhicule électrique en juin est un rendez-vous ciblé pour les deux-roues et leurs composants. Les dates sont suffisamment éloignées pour en faire des choix annuels ou des projets séparés, plutôt qu’un même itinéraire.

Quel salon choisir comme point de départ ?

Importateurs de véhicules complets et équipes de développement de marché

Commencez par le Salon automobile de Guangzhou ou Auto Shanghai. Le choix dépend de la période, des marques visées, des conditions d’accès professionnel et de l’intérêt du programme fournisseurs associé. CIMP devient une option lorsque la personnalisation, les canaux aftermarket, les véhicules utilitaires ou les produits liés à l’usage automobile font également partie du projet commercial.

Importateurs, distributeurs et grossistes de pièces automobiles

Automechanika Shanghai offre la comparaison la plus étendue sur un seul événement. APES et CAPAFAIR sont de meilleurs candidats lorsque la priorité porte sur la découverte de fabricants exportateurs en Chine orientale. AAG ajoute le contexte de l’aftermarket sud-chinois et de la Grande Baie. CIMP devient pertinent lorsque les pièces conventionnelles côtoient personnalisation, canaux de détail ou produits pour véhicules utilitaires.

Constructeurs, équipementiers de rang 1 et équipes d’ingénierie

Automotive World China doit être évalué en premier pour les cockpits intelligents, l’électronique, la conduite autonome et les systèmes connectés. CIAAR est le choix spécialisé pour la climatisation et la gestion thermique. CIBE traite les systèmes d’autobus et de transport public, tandis que WAMEE vise les applications de logistique autonome plutôt que les véhicules particuliers.

Acheteurs de motos et de deux-roues électriques

CIMAMotor est la grande plateforme de l’industrie de la moto. Yiwu cible davantage les vélos, vélos électriques et le suivi des fournisseurs du Zhejiang. Le salon sud-chinois constitue l’option de juin la plus directe pour les deux-roues électriques, batteries, contrôleurs, recharge et équipements de production associés.

Préparer un cahier des charges propre à la catégorie

Une même liste générique de vérification fournisseur ne convient pas aux quatre groupes.

Pour les pièces automobiles, préparez les applications véhicules, références OE ou références croisées lorsque nécessaire, matériaux, performances attendues, volume annuel, emballage, traitement de la garantie et données d’affectation requises par le canal commercial. Il faut aussi préciser si le fournisseur maîtrise la fabrication et l’outillage ou coordonne une production réalisée ailleurs.

Pour les véhicules complets, définissez avant de discuter d’une distribution les exigences d’homologation du marché de destination, la configuration de conduite, les normes de recharge et de connecteurs, les besoins logiciels et linguistiques, la couverture en pièces, la formation des techniciens et les responsabilités après-vente.

Pour les batteries et deux-roues électriques, consignez la catégorie réglementaire visée, la chimie et la configuration du pack, les exigences relatives au BMS et au chargeur, les hypothèses d’autonomie et de charge, les rapports d’essais nécessaires et les documents de transport. Ces points exigent des documents produit et un suivi technique ; le modèle exposé sur un stand n’est qu’un début.

Pour les systèmes intelligents ou autonomes, le brief doit préciser l’environnement d’exploitation, l’interface véhicule, l’architecture capteurs-calcul, les responsabilités liées aux données et logiciels, le processus de mise à jour, les preuves de validation et le partenaire d’intégration. Les véhicules logistiques de WAMEE et les technologies pour voitures particulières d’Automotive World China peuvent partager certains composants tout en répondant à des usages différents.

Xentra Global peut transformer le salon choisi en programme opérationnel en Chine grâce à la recherche d’exposants, la présélection de fournisseurs, la coordination des rendez-vous, l’interprétation, l’organisation de visites d’usines et une comparaison structurée après le salon.

Sources officielles

Informations vérifiées et mises à jour le 30 juillet 2026. Les organisateurs peuvent modifier les conditions d’accès, les programmes ou les zones de produits ; consultez la page officielle à jour avant le déplacement.

Salons automobiles en Chine 2026–2027 : guide des véhicules, pièces et nouvelles mobilités