Un projet EV peut réunir décisions véhicule et alimentation du site, donnant l’impression que deux salons simultanés sont naturellement liés. En réalité, le recouvrement est étroit et les sites éloignés. Il faut définir une seule interface avant de sacrifier un bloc de travail.
Quand les deux salons ont leur place dans le même voyage
Combiner Automechanika Shanghai 2026 et EP Shanghai 2026 convient à un groupe précis d’acheteurs en électrification reliant véhicules ou ateliers à la recharge, distribution, protection, stockage ou gestion énergétique. La route demande une préparation volontaire, car les dates se chevauchent et les salons occupent deux sites éloignés de Shanghai.
Les acheteurs classiques de l’après-vente doivent rester à Automechanika ; les acheteurs réseau et puissance industrielle à EP.
Définir l’interface
Automechanika Shanghai 2026 se tient du 2 au 5 décembre au NECC de Hongqiao : pièces, diagnostic, atelier, service et mobilité. EP Shanghai 2026 se tient du 3 au 5 décembre au SNIEC de Pudong : transport et distribution d’électricité, équipements, automatisation, stockage et numérique.
Le recouvrement porte sur une interface système : dépôts de recharge, modernisation électrique des ateliers, protection, gestion de charge, interaction véhicule-site et certains projets d’électronique de puissance.
Pour quels acheteurs
- Flottes électriques ou recharge responsables des véhicules et du site.
- Réseaux d’ateliers préparant service haute tension et travaux électriques.
- Intégrateurs reliant chargeurs, distribution, stockage et gestion d’énergie.
- Équipes avec spécialistes automobile et électricité distincts.
Qui gagnera à rester sur un seul salon
Les distributeurs centrés sur pièces conventionnelles, accessoires, pneus, carrosserie, peinture ou outils d’atelier ordinaires trouveront généralement plus de rendez-vous utiles à Automechanika. Les projets électriques sans interface véhicule peuvent rester à EP. L’étiquette commune « énergie nouvelle » ne crée pas à elle seule un chevauchement fournisseur utile.
Une règle de décision en trois voies
Automechanika convient aux véhicules, pièces, diagnostics, réparations et ateliers. EP convient au réseau, à la distribution, à la protection et à la puissance industrielle sans question véhicule. La combinaison fonctionne lorsqu’un projet défini, tel qu’un dépôt de flotte, exige les deux côtés et que des spécialistes identifiés tiennent les rendez-vous. Les salons sont alors complémentaires, pas substituables.
Réserver un vrai bloc de travail au second site
Le NECC de Hongqiao et le SNIEC de Pudong exigent une traversée importante. Réserver un bloc complet, idéalement une journée, et confirmer les réunions. Une équipe de deux peut se séparer ; un acheteur seul doit choisir un salon principal et seulement quelques rendez-vous dans l’autre.
Une seule grille d’interface
Préparer profil de charge, tension, capacité, cycle de recharge, parc, connecteurs, protocoles, protections, comptage, communications, cybersécurité, stockage et extension. Demander qui assume conception, fourniture, intégration, mise en service et support.
Automechanika vérifie le côté véhicule et atelier ; EP le côté distribution, protection et contrôle. Aucun ne valide seul le système complet.
Quand rester sur un seul site
Si l’équipe n’a pas de question intersectorielle précise pour EP, rester à Automechanika laisse davantage de temps pour comparer les fournisseurs. Les dates communes deviennent utiles lorsque le second salon répond à une vraie question de projet.
Sources officielles
- Présentation officielle Automechanika Shanghai 2026
- Informations visiteurs officielles Automechanika
- Présentation officielle EP Shanghai 2026
- Périmètre officiel EP Shanghai
Vérifié et mis à jour le 24 juillet 2026.